根据官方数据统计，截至4月8日11:00，国外"新冠"病毒肺炎确诊病人人数累计已经达到1352680人，较昨日新增69396人。因患有"新冠"病毒肺炎而死亡的人数为78828，较昨日增加5508人。

除中国以外，全球的"新冠"疫情还在继续恶化，三月中旬开始欧洲和北美的大多数汽车制造工厂陆续停工。大多数汽车制造工厂的停工计划都在15天左右，但是半个多月过去了，不断扩散的"新冠"疫情不但没有转好的趋势，从每天新增的确诊病例数看来还越来越严重。

这时候每天都面临巨额亏损的汽车厂商们坐不住了，据国外媒体报道，本田、日产、宝马等车企将在美国组装厂暂时解雇大批量的工人，因此将有成千上万的工人面临失业。

日产汽车早前已经推迟了工资发放的时间，从4月7日开始暂时解雇员工约10000人，这个数字几乎包含了日产位于美国所有工厂的员工。日产要求被暂时解雇的员工在4月27日之前向当地政府申请领取失业救济。同时宣布其位于美国的工厂将继续停产至4月底。

日产旗下的日产和英菲尼迪品牌一季度在美国的销量同比下滑了30%，其中日产品牌销量下滑30%，英菲尼迪品牌销量下滑26%。

本田汽车计划从4月13日开始，计划让其位于美国的装配厂、发动机厂、变速器厂的大多数员工进行无薪休假，而所有工厂的停产时间还将继续延长至5月1日，5月1日后再视疫情发展情况考虑是否能够复工。

今年3月份，本田在美国的销量下滑幅度达到了48%，雅阁的销量下滑最多，达到了51%。而这完全是受到"新冠"疫情的重创，因为无论是1、2月份，还是3月中旬之前本田在美国的销量还呈现出上涨的趋势。由于3月下旬的影响，本田在美国的第一季度销量下滑了19%。

宝马宣布，其位于美国的装配厂在停产的第三周后将不再继续给予停产休假的员工支付工资。而其工厂也将在政府的要求之下继续延长停产时间至4月30日。

宝马集团一季度在美国的销量同比下滑了17.4%，其中宝马品牌销量跌幅为15.3%。

特斯拉4月8日向员工宣布将实施降薪和休假安排。在这之前特斯拉已经宣布因为受疫情影响将对75%的内华达州电池工厂员工实施裁员安排。另外，特斯拉表示计划于5月4日正式恢复在美工厂的生产工作。

特斯拉第一季度累计生产新车10.3万台，累计交付新车8.8万辆，销量同比下滑16.2%。但这个销量数据是在全球范围内的销量数据总和。这其中中国用户贡献了很大一部分销量数据，于此同时，提前整整半年交付的特斯拉Model Y也给特斯拉争取了一部分销量成绩。

写在最后：

美国媒体用"销量暴跌，信心崩溃"来形容整个美国汽车市场在疫情下的现状。知名市场分析机构J.D.Power预测，美国车市4月和5月的销量将同比下滑75%-78%。销量下滑就意味着这些车企的现金流将大幅度缩水，为了削减成本不得不进行大规模的裁员。

不只是制造工厂，疫情的防控需要和销量的大幅度下滑还将使得美国大部分汽车经销商不得不关闭展厅，经销商们为了削减成本也只得大规模裁员。美国的汽车经销商员工招聘公司Hireology预测，到2020年5月份，美国的汽车经销商将不得不裁员至少三分之一，而这将致使约36万人面临暂时失业……

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