路虎发现神行似乎一直都没有太高的存在感，尽管整个路虎家族的车型用一只手就能数清楚。先入为主的印象中，它既没有极光、星脉让人一眼就爱上的前卫设计，也没有揽胜、发现的强势气场。

不久前，这款车也迎来了全新的升级。这一次，无论是车型名称的变动和整体外观设计的改进，发现运动版都更加贴近自家如大哥般存在的路虎发现。传承经典设计的同时也注入了很多创新元素：大灯的变化是最明显的，LED日间行车灯变成了几何线条，这是它和第五代发现更相似的主要原因；激光蚀刻LED尾灯内部充满精致的蜂窝状纹路；直立式的进气格栅既让它看上去更加动感，同时也有着实际的用途。

若是非要找出不足，我想尾灯的整体造型是一处。如果改进成类似极光或是星脉的尾灯样式，也许会有更多的人喜欢。

当然，全新车型的变化升级是由外而内的，试驾的过程中我还发现了更多……

(全新路虎发现运动版)

发现奢适现代的驾驶座舱

【丰富材质组成的多重触感】路虎发现运动版的内饰采用了路虎全新的家族式设计语言，多种材质的运用印刻出路虎当之无愧的豪华定位。

全系标配的触敏式多功能方向盘是和揽胜、发现相同的设计，皮质的包裹提供了舒适的触感，但方向盘的直径偏大，同时又相对较细，握感比较一般；

带有加热与通风功能的温莎豪华打孔真皮座椅是座舱内的一大亮点，带来惬意的驾乘感受；

中央扶手、中控仪表台则采用了低有机挥发性材料；另外车厢内还有木纹饰板和高亮金属的点缀……

【五屏互联下的现代座舱】全新设计的中控台坐拥惊人的5块显示屏，构成了功能性更强，使用更便捷的现代座舱。

12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，不但可以选择显示传统的速度表、转速表、燃油表和里程信息，也可同步显示车载导航界面。配合第二代高清全彩抬头显示系统，可以让视线始终集中于前方，大幅提高行车安全性。

10.2英寸触摸中控显示屏，搭载InControl智能驭领双屏尊享触控系统，整体的智能程度在现在各式各样的车机系统中并不算超前，但有carplay和百度carlife不就够了。

(12.3英寸全液晶虚拟仪表盘)

高清超广角流媒体内后视镜技术的加持之下，视野范围高达50度，是普通后视镜的3倍，能大幅消除后方死角。但将视线从前方转移到流媒体后视镜，眼睛的焦点也将随之移到近处，这种变化一时是难以适应的。

中控的控制面板没有和星脉一样采用副屏幕的设置，而用了智能触敏式控制面板。两个旋钮不仅是温度的调整旋钮，按下侧边的按钮又可以是风量和越野模式的选择旋钮。

(智能触敏式控制面板)

【提供全面呵护的空调系统】车辆中搭载的PM2.5雾霾净化系统，对空气中大于等于2.5微米的颗粒过滤效率可达95%以上；纳米级负离子除菌系统通过电离空气产生有水分子包裹的带电负离子，可有效祛除车内异味，并高效灭杀多种细菌，全方位改善车内空气质量。这样的配置在疫情发生的背景下，显得格外珍贵且贴心。试驾的这台车公里数虽不多，但确实没有太大的异味。

发现更加舒适的动态表现

得益于全新的PTA横置发动机平台，路虎发现运动版全系采用了英杰力2.0T发动机搭配48伏轻混系统的动力组合，而与动力系统匹配的是全新调教的采埃孚9速自动变速箱。

【英杰力2.0T发动机】电动液压配气机构、单涡轮双涡管增压技术、超高压燃油直喷系统等多项科技的加持下，这台发动机最大功率达到了249马力，峰值扭矩365牛·米，在家庭版车型上，最大功率为200马力。

【48伏轻混系统】轻混技术能将制动过程中的动能转化为电能储存在电池中，并在车辆起步时重新释放。提升燃油经济性的同时，电机的先天特性能让车辆在起步低转速阶段就能获得较高的扭矩输出，带来更轻快、平顺的起步响应。

虽然这套动力系统在数据上有着不错的体现，车型名称中的“运动”似乎也给了你某种先入为主的印象。但实际上，它带给你的驾驶感受却更偏向于舒适与平顺，初段油门响应来得很轻快。

同样的，路虎发现运动版的悬架和转向的调教也偏向舒适。对于诸如过减速带这一类比较大的震动，悬架的回弹很干脆，而一些砂石路的细小震动又能不错的滤除；较好的支撑能给你带来十足的信心，即便是用一个不低的速度驶入高速匝道。转向的手感整体带给你的感觉是轻盈的，我想这和越野的基因脱不了干系，但随着速度的提高会略微沉重。

此外，NVH的优秀表现也是这台车在行驶过程中给到我的额外惊喜。

(英杰力2.0T发动机)

发现同级极佳的越野性能

专注于全地形SUV的品牌屈指可数，路虎更是极具代表性的一个。

秉承“Above &Beyond心至无疆”的品牌精神，1948年诞生至今的70余年间，路虎从设计、工艺和技术三大方面持续提升ATRS路虎全地形科技，如今这也是路虎品牌享誉全球的标签。

【第二代智能全地形反馈适应系统】全新路虎发现运动版全系标配该项配置。无论是泥沼、砂砾、雪地还是荒漠，全能的7种驾驶和地形模式都能轻松胜任。自动模式下，车辆根据不同路况能够自动匹配最佳的地形模式，省去了手动切换的烦恼。

【ATPC全地形进程控制系统】这套系统能根据第二代智能全地形反馈适应系统选择的路况模式，将起步瞬间的动力输岀控制在最佳水平。在1.8-30km/h车速范围内选择好合适的速度，全新路虎发现运动版就会自己调整面对各种路面所需要的油门或刹车控制，而你需要做的只是专心地掌握好方向，车辆会自动精准控制动力的分配以及输出，实现平稳起步并提高脱困能力。此外，强大的电子限滑、600毫米的涉水深度、路虎首创的透明机盖等等一系列技术让这台车在过大角度交叉轴，侧向斜坡这类项目都轻而易举，也让发现运动版坐稳了路虎全地形SUV的身份。

全新路虎发现运动版的售价区间为35.68-45.58万元。尽管作为家族中入门车型，但第二代智能全地形反馈适应系统以及ATPC全地形进程控制系统的加入，它依旧传承了路虎品牌强大的全地形能力；英杰力2.0T发动机配合48伏轻混系统所带来的动力储备，让它在同级别车型中充满底气；多种材质、全面的科技配置、贴心的空气净化系统更是它作为豪华品牌应有的表现……

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